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海洋浮標(biāo)產(chǎn)品性能全面解析
點(diǎn)擊次數(shù)：1654 更新時(shí)間：2016-11-01
海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油（氣）開(kāi)發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建設(shè)收集所需海洋水文氣象資料，特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。
海洋是變幻莫測(cè)的地方：時(shí)而風(fēng)和日麗，水平如鏡；時(shí)而驚濤駭浪，咆哮如雷。為了了解它的脾氣，人們?cè)谘睾：秃u上建立了海洋觀測(cè)站，測(cè)量波高。海流。海溫。潮位。風(fēng)速。氣壓等水文氣象要素，掌握了這些資料，將會(huì)給人們帶來(lái)多便利。例如，知道了大風(fēng)大浪區(qū)域，航海時(shí)便可避之而行，免除了船覆人亡的慘劇；知道了海流流向，航海時(shí)便盡可能的順之而行，以節(jié)約航海時(shí)間和能源消耗；知道了潮位的異常升高，便可及時(shí)防備突發(fā)事件，力圖在災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降至 低限度。還有，海洋觀測(cè)站獲得的資料，對(duì)海上工程建筑和海洋科學(xué)研究也是*的。
一般來(lái)說(shuō)，全項(xiàng)目的海洋浮標(biāo)分為水上和水下兩部分。水上部分裝有多種氣象要素傳感器，分別測(cè)量風(fēng)速。風(fēng)向。氣壓。氣溫和濕度等氣象要素；水下部分有多種水文要素的傳感器，分別測(cè)量波浪。海流。潮位。海溫和鹽度等海洋傳感要素。各傳感器產(chǎn)生的信號(hào)，通過(guò)儀器自動(dòng)處理，由發(fā)射機(jī)定時(shí)發(fā)出，地面接收站將收到的信號(hào)進(jìn)行處理，就得到了人們所需的資料。有的浮標(biāo)建立在離陸地很遠(yuǎn)的地方，便將信號(hào)發(fā)往衛(wèi)星，再由衛(wèi)星將信號(hào)傳送到地面接收站。
大多數(shù)海洋浮標(biāo)是由蓄電池供電進(jìn)行工作的。但由于海洋浮標(biāo)遠(yuǎn)離陸地，換電池不方便，有不少海洋浮標(biāo)裝備太陽(yáng)能蓄電設(shè)備，有的還利用波能蓄電，大大減少了換電池的次數(shù)，使海洋浮標(biāo)簡(jiǎn)便。經(jīng)濟(jì)。
海洋是變幻莫測(cè)的地方：時(shí)而風(fēng)和日麗，水平如鏡；時(shí)而驚濤駭浪，咆哮如雷。為了了解它的脾氣，人們?cè)谘睾：秃u上建立了海洋觀測(cè)站，測(cè)量波高。海流。海溫。潮位。風(fēng)速。氣壓等水文氣象要素，掌握了這些資料，將會(huì)給人們帶來(lái)多便利。例如，知道了大風(fēng)大浪區(qū)域，航海時(shí)便可避之而行，免除了船覆人亡的慘劇；知道了海流流向，航海時(shí)便盡可能的順之而行，以節(jié)約航海時(shí)間和能源消耗；知道了潮位的異常升高，便可及時(shí)防備突發(fā)事件，力圖在災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降至 低限度。還有，海洋觀測(cè)站獲得的資料，對(duì)海上工程建筑和海洋科學(xué)研究也是*的。
一般來(lái)說(shuō)，全項(xiàng)目的海洋浮標(biāo)分為水上和水下兩部分。水上部分裝有多種氣象要素傳感器，分別測(cè)量風(fēng)速。風(fēng)向。氣壓。氣溫和濕度等氣象要素；水下部分有多種水文要素的傳感器，分別測(cè)量波浪。海流。潮位。海溫和鹽度等海洋傳感要素。各傳感器產(chǎn)生的信號(hào)，通過(guò)儀器自動(dòng)處理，由發(fā)射機(jī)定時(shí)發(fā)出，地面接收站將收到的信號(hào)進(jìn)行處理，就得到了人們所需的資料。有的浮標(biāo)建立在離陸地很遠(yuǎn)的地方，便將信號(hào)發(fā)往衛(wèi)星，再由衛(wèi)星將信號(hào)傳送到地面接收站。
大多數(shù)海洋浮標(biāo)是由蓄電池供電進(jìn)行工作的。但由于海洋浮標(biāo)遠(yuǎn)離陸地，換電池不方便，有不少海洋浮標(biāo)裝備太陽(yáng)能蓄電設(shè)備，有的還利用波能蓄電，大大減少了換電池的次數(shù)，使海洋浮標(biāo)簡(jiǎn)便。經(jīng)濟(jì)。
